CARROCERIA PARA AFERIÇÃO DE BALANÇA COM MUNCK ARGOS AGI 7.5 3H – PREÇO DE CUSTO

R$ 59.000 R$ 49.000

3H

6Mx2.54Mx50CM (CxLxA)

Características

CARROCERIA PARA AFERIÇÃO DE BALANÇA COM MUNCK ARGOS AGI 7.5 3H – PREÇO DE CUSTO

MUNCK ARGOS 7.5
LANÇAS HIDRÁULICAS: 3
LANÇAS MANUAIS: 0

– MOMENTO DE CARGA ÚTIL: 7,5TM

– VERSÕES: 3 EXTENSÕES HIDRÁULICAS

– CAPACIDADE DE CARGA: 2.010KG A 3,7M

– 1.420KG A 5,1M

– 995KG A 6,6M

– 745KG A 8,1M

– 560KG A 9,7M

– ALCANCE MÁXIMO VERTICAL: 12,8M

– ALCANCE MÁXIMO HORIZONTAL: 9,7M

– ÂNGULO DE GIRO: 362º

– PRESSÃO DE TRABALHO: 280BAR

– PESO MÁQUINA BASE: 1.175KG

– ESPAÇO APROXIMADO PARA MONTAGEM: 650 – 860MM

– PTB MÍNIMO PARA INSTALAÇÃO: 7.000KG

– KIT MONTAGEM

– PLATAFORMA DE OPERAÇÃO

CARROCERIA PARA TRANSPORTE DE PESO DE BALANÇA EM AÇO – PREÇO DE CUSTO

NÚMERO DE SUPORTES DE PESOS: 24 slots

MEDIDAS DA CARROCERIA:
– COMPRIMENTO TOTAL COM A CABINE: 6M
– COMPRIMENTO LIVRE SEM A CABINE: 5M
– LARGURA: 2.54M
– ALTURA: 50CM

 

– A AFERIÇÃO DE BALANÇA RODOVIÁRIA, PROCESSOS DE MANUTENÇÃO E ACOMPANHAMENTO CONSTANTE SÃO AS FORMAS ADEQUADAS DE MANTER O EQUIPAMENTO EM CONDIÇÕES ADEQUADAS DE USO, O QUE PROPORCIONA OS RESULTADOS IDEAIS DE TRABALHO E DESEMPENHO.

– COM O UM SUPORTE COMPLETO DURANTE A EXECUÇÃO DA AFERIÇÃO DE BALANÇA RODOVIÁRIA SÃO REALIZADOS DIVERSOS TESTES E INVESTIGAÇÕES PARA DETECÇÃO DE EVENTUAIS FALHAS DE FUNCIONAMENTO OU DEFEITOS CRÔNICOS NO SISTEMA DE PESAGEM E CONFERÊNCIA DE PESO DAS CARGAS TRANSPORTADAS.

– DESSA FORMA, COM A AFERIÇÃO DE BALANÇA RODOVIÁRIA É POSSÍVEL ATUAR NA RESOLUÇÃO DE QUALQUER TIPO DE PROBLEMA TÉCNICO OU ESTRUTURAL DA BALANÇA RODOVIÁRIA, DE FORMA A ADEQUÁ-LA PARA FUNCIONAR EM CONFORMIDADE COM OS PARÂMETROS ESTABELECIDOS PELO INMETRO.

– A AFERIÇÃO DE BALANÇA RODOVIÁRIA, POPULARMENTE DENOMINADA CALIBRAÇÃO, É EMPREGADA COM A PRINCIPAL FINALIDADE DE REALIZAR O AJUSTE NECESSÁRIO DA BALANÇA POR MEIO DA MÉDIA DAS MEDIÇÕES PERTINENTES, TESTES COM O PESO CONHECIDO, ESTATÍSTICA E CÁLCULO DE INCERTEZA, DE MANEIRA A GARANTIR A OPERAÇÃO COM MÁXIMA PRECISÃO NAS PESAGENS.

CARROCERIA PARA AFERIÇÃO DE BALANÇA COM MUNCK ARGOS AGI 7.5 3H – PREÇO DE CUSTO

:::::::::ATENÇÃO::::::::::
PREÇO DE CUSTO!
PAGAMENTO À VISTA.
SEM GARANTIA.
SEM INSTALAÇÃO.

CONTATE NOSSOS VENDEDORES:
JOSI – (41) 98789 1592
CARLOS – (41) 98705-0475

 

NÚMERO DE SUPORTES DE PESOS: 24 slots
MEDIDAS DA CARROCERIA:
– COMPRIMENTO TOTAL COM A CABINE: 6M
– COMPRIMENTO LIVRE SEM A CABINE: 5M
– LARGURA: 2.54M
– ALTURA: 50CM

MUNCK ARGOS 7.5
LANÇAS HIDRÁULICAS: 3


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Carroceria
Munck

DICAS TRUCKADO

Todos nós sabemos que comprar um caminhão usado é muito mais barato do que um 0 km, mas se não fizer um bom negócio, o barato pode sair muito mais caro. Por isso siga estas dicas antes de adquirir o seu seminovo:

*Desconfie de caminhões abaixo do valor do mercado, pois preços baixos podem mascarar problemas no caminhão.

*Fique atento a documentação do caminhão, confira o comprovante de pagamento do IPVA e o seguro obrigatório (DPVAT) e certificado de licenciamento do veículo.

*Compre seu caminhão seminovo sempre com uma empresa de confiança.

A Truckado é nacionalmente conhecida por sua maneira rigorosa e ética de trabalhar, tanto na compra quanto na venda dos caminhões. Nós temos um setor responsável por toda a documentação do veículo, por isso você pode comprar sem medo e com a certeza de que os documentos do seu seminovo estão em dia, pois 100% dos veículos são transferidos para o nome da Truckado. Todos os caminhões seminovos vendidos pela Truckado são periciados pela empresa 3° Visão e o laudo técnico é disponibilizado para o cliente no ato da negociação, os caminhões são totalmente revisados por nossa oficina especializada, além disso o caminhão é entregue higienizado, pronto para trabalhar.

O que significa PBT? PBT é Peso Bruto Total. Ele é a combinação do peso do veículo, o peso da carroceria e o peso da carga. Em outras palavras, é o peso máximo que um caminhão pode ter ao trafegar em uma via, somando-se a Tara (peso do veículo em ordem de marcha: carroceria, equipamento, combustível, etc) e a Lotação (também chamada de peso líquido, consistindo apenas da carga) do caminhão.

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